2月8日(水)は新幹線・総合交通対策特別委員会が開催されました。議事は北海道新幹線の現況等に関する報告、第7回北海道道南地域並行在来線対策協議会の開催結果、航空を取り巻く最近の動き、空港運営のあり方検討の4件。協議会で説明した資料に基づき江差線の地域交通確保方策に係る収支見込み等について、鉄道方式の収支見直し、事業形態の方向性についてと今後の進め方（スケジュール）について報告を受けました。

2月7日(火)道農政部と会派農政議連との今後の北海道農政について意見交換会を開催しました。今回は今日（2月8日）成立した国の平成23年度第4次補正予算で計上されている「農業体質強化基盤整備促進事業」について、その制度内容について学習する機会となりました。この事業は農業者が経営規模の拡大や農産物の高付加価値化・品質向上等に取り組むうえで支障となる農地の区画狭小・排水不良の不足等の農業基盤について、迅速かつきめ細かく対応可能な新制度として、全国で801億円が計上されている。これに対して北海道が要望している要望額は469億円で道への配分について現在調整中であるが、北海道の農業農村整備事業等予算が昨年度予算（317億円）を大きく上回る見込みとなりましたが、新年度当初予算が216億円程度と見込まれており、今年度分を繰り越しての事業となる見込みである。